新冠疫情是经济全球化以来影响世界经济格局走向的一次重大外部冲击。IMF警告，此次新冠疫情带来的衰退比此前预估的更为严重，这是一次真正的全球性危机。6月17日周二，IMF首席经济学家Gita Gopinath表示，2020年发达国家和新兴市场经济体都将陷入衰退，这是大萧条以来首次出现这样的情况。另据世界银行6月8日发布预测，受新型冠状病毒疫情影响，2020年全球经济增速将下降至-5.2%。与1月时的预测相比，下调了7.7个百分点。其中美国-6.1%，下调了美国7.9个百分点;欧盟-9.1%，下调了10.1个百分点;中国1.0%，下调了4.9个百分点;世界贸易总量为-13.4，下调了15.3个百分点，为“二战后最严重的经济衰退”。

当前，美国以规则霸权工具为基础，以“国家干预主义”取代“新自由主义”；以“权力逻辑”取代“市场逻辑”；以“长臂管辖”取代“全球规则”。如果说中美贸易战是撕开了美对华遏制战略的一个口子，那么疫情后美国则可能形成的对华系统性遏制战略，我国须做好长期战略准备与预案。

新冠肺炎疫情是经济全球化以来影响世界经济格局走向的一次重大外部冲击。一方面,疫情恐使全球经历“大萧条”以来最严重的经济衰退,全球贸易急剧萎缩;另一方面,疫情冲击正加剧国家间的结构性洗牌,加速中美“脱钩”及供应链、产业链本地化、区域化、分散化趋势,后疫情时代全球经贸格局与秩序重构恐难避免,应加快推动亚洲经济循环。

疫情或将加速中美“脱钩”进程

当今世界正面临百年未有之大变局，国际规则正发生深刻变化，全球由“经济之争”转向“规则之争”“制度之争”，并引发全球产业链体系的分化与重构。特别是当前百年未有之疫情叠加，势必加剧大国博弈、重构世界规则格局。

如何“变危为机”，加快适应全球新一轮国际经贸规则变革重构的大趋势，积极参与全球经贸秩序重塑，并把握规则主动权，是我国面向未来构建更高水平开放型经济新体制的应有之要义。

新冠肺炎疫情是经济全球化以来影响世界经济格局走向的一次重大外部冲击。一方面，疫情恐使全球经历“大萧条”以来最严重的经济衰退，全球贸易急剧萎缩；另一方面，疫情冲击正加剧国家间的结构性洗牌，加速全球供应链、产业链本地化、区域化、分散化趋势，后疫情时代全球经贸格局与秩序重构恐难避免。

受疫情影响，旅行禁令、入境管控，甚至封锁边境等措施可能变成一种“新常态”。其结果是要素流动与对外交往严重受限，生产和贸易活动处于放缓、半停滞或停滞状态，使此前已十分脆弱的全球贸易“雪上加霜”。

新冠肺炎疫情肆虐全球，不仅对全球经济产生巨大冲击，也对包括科学技术在内的各个领域产生广泛而深远影响，势必加剧大国博弈、重构世界格局和秩序。

　　2020年初发生的新冠肺炎疫情（世卫组织正式命名为Covid-19）堪比中国经济的“黑天鹅”事件。由于党中央和国务院果断作出全面部署，采取有力的疫情防控措施，并取得了积极成效，因此疫情对中国经济的影响是暂时的、阶段性的，不会改变中国经济长期趋势和基本面。但必须认识到，相比2003年的SRAS疫情，此次疫情更严重、感染范围更广、国际社会反应程度更高，且爆发时点在中国正处于宏观经济下行周期以及中美贸易战双重叠加的背景下，因此影响可能会更为严重。
　　自2003年以来，中国已从世界第六大经济体成长为第二大经济体，中国经济从13.7万亿，增长到将近100万亿，并一直是全球经济增长的主要推动力量。国际货币基金组织（IMF）估计，2019年全球经济增长中，仅中国就占了39%。鉴于中国经济体量、市场规模以及与全球贸易网络的关联度已今非昔比，必须高度重视此次疫情对外向型经济的直接冲击及潜在影响。
　　从外贸和外资形势看，制造业及加工贸易受影响较大。由于疫情导致的各地封锁问题，面向出口的电子制造行业将蒙受较大损失。以疫情最为严重的武汉为例，关闭工厂将在全球经济中产生级联效应。武汉是制造业中心，尤其是汽车制造业，日产、本田和通用汽车在这里都设有工厂。
　　疫情对全球供应链会引发连锁性反应，甚至“多米诺骨牌效应”。封闭隔离、延迟开工、暂停生产等因素都将影响生产活动，直接冲击跨国公司投资及生产订单，甚至在某种程度上扰乱了跨国公司供应链布局。
　　与此同时，由于亚洲地区对中国出口的中间品依赖度高于欧美国家，因此亚洲国家受到的负面影响将更大。
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　　旷日持久的中美贸易战随着12月13日两国就第一阶段贸易协议文本达成一致有所降温，这对双方而言似乎都是一场"胜利"，因为在很大程度上，第一阶段协议终止了贸易战继续升级给中美乃至世界经济带来的巨大冲击。然而，双方在表述和措辞上的不一致也说明，在更深层次的结构性问题上，双方尚未达成共识，不确定性依然笼罩着中美关系的前景。
　　从目前已确知的信息看，双方为达成第一阶段贸易协议都向对方做出了一定的让步。例如，中国同意向美国采购更多农产品，允许美国银行与信用卡扩大进入中国市场。美国则取消原订12月15日起对1560亿美元中国输美货品加征15%关税，9月起对约1200亿美元中国货品加征的关税税率从15%降至7.5%。此外，中方取消了原本将在同日生效的报复性关税，包括对美国制造的汽车征收25的%关税。这体现了双方缓和贸易冲突、降低贸易战强度的共同诉求。
　　其后，中美分别发布了《中方关于中美第一阶段经贸协议的声明》，以及《美中贸易协议的事实清单》两个文本，其中涉及序言、知识产权、技术转让、食品和农产品、金融服务、汇率和透明度、扩大贸易、双边评估和争端解决、最终条款九个章节。然而仔细观察后可以发现，中美双方在表述和议题侧重上存在较大差异。
　　关于"降低关税"，中美分歧主要集中于如何执行"分阶段取消对华产品加征关税"。美国一直希望把关税筹码作为协议执行机制的一部分，而关税免除是中国坚持的关键内容。双方曾在2019年 5 月接近达成一项协议，按照这份协议，随着时间推移，双方互征的所有惩罚性关税将被取消。
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